Solidaritet.

Dagens kampanjande på Södertörn

Det mobila folkhemmet

Matilda är taggad för valseger

Sevgi sprider det solidariska budskapet

upplagd av Linda Edwinson @ 22:50 0 kommentarer

Trevlig kommentar på min blogg

"Anonymous said...
Vilket jävla bullshit!!!!!! Du har inte en aning om vad du snackar om vännen... Pinsamt! Blir det mer kommunism, som by the way var olagligt för inte så länge sedan, än så här??? "

Ja, vad säger man?

upplagd av Linda Edwinson @ 00:44 4 kommentarer

Jag finner inga ord.

upplagd av Linda Edwinson @ 23:52 0 kommentarer

Varför välja en dålig kopia?

Det nya arbetarpartiet. Bara namnet talar ju om att det inte finns någon kunskap eller förståelse för innebörden av ordet. Det heter arbetarepartiet. Att vara ett arbetareparti är att stå på arbetarnas sida. Inte att försämra villkoren för att på det sättet tro att det blir fler jobb.

Dessutom blir det inte fler jobb för att en arbetslös byggnadsarbetare som tidigare tjänade 23 200 kronor i månaden, får sänkt ersättning till 65 procent. Konsekvensen av sänkta ersättningsnivåer blir ökad otrygghet, minskad köpkraft och lägre tillväxt. Dessutom är det lätt att se att slopad förmögenhetsskatt och riskkapitalavdrag leder till ökade klyftor - inte fler jobb.

Högeralliansen har en politik för sänkta skatter - inte för fler jobb.

Så att kalla sig arbetar(e)parti och samtidigt försämra arbetsvillkoren och inte skapa fler jobb är ett fult trick som jag hoppas att ingen går på.

upplagd av Linda Edwinson @ 23:16 0 kommentarer

M vill slå på redan utsatta

Vi kan alla bli sjuka, förlora arbetet. Då behöver vi en god ekonomisk trygghet tills vi kan börja arbeta igen. Den tryggheten vill moderaterna rasera genom att kraftigt försämra våra trygghetsförsäkringar. Utöver att man förlorat jobbet eller tampas med en svår sjukdom ska man alltså också behöva lämna hus och hem.
Moderaterna vill också straffa de som vill bilda familj genom att både förkorta och försämra föräldraförsäkringen.

• A-kassan: Efter 200 dagar vill moderaterna sänka ersättningen från 80 till 70 procent. Efter 300 dagar vill de sänka ersättningen till under 65 procent. Den högsta dagpenningen sänks från 730 till 680 kronor.

• Sjukersättningen: Moderaterna vill försämra sjukersättningen (tidigare förtidspension) från dagens ca 65 procent till 60 procent av antagandeinkomsten (sjukersättningen grundas på antagandeinkomsten). Moderaterna vill också försämra ålderspensionen för förtidspensionärerna. Detta genom att bara 80 procent av inkomsten för förtidspensionerade ska vara pensionsgrundande, istället för hela inkomsten som idag.

• Sjukpenning: Moderaterna vill sänka sjukpenningen från 80 procent till 70 procent för den som varit sjukskriven längre än sex månader. De vill också införa en andra karensdag. De säger även nej till att höja taket fr.o.m. 1 juli 2006. En höjning av taket innebär att fler får ut 80 procent av sin lön.

• Föräldraförsäkringen: Moderaterna vill förkorta föräldraförsäkringen med fyra månader genom att slopa en månad i föräldraförsäkringen och de 90 garantidagarna. Utöver detta vill de sänka ersättningen i föräldraförsäkringen till 75 procent.

upplagd av Linda Edwinson @ 10:18 0 kommentarer

En fråga...

Ett av moderaternas argument till regeringsskifte är att det behövs förnyelse. Gäller detta även i kommuner som Danderyd och Lidingö?

upplagd av Linda Edwinson @ 19:41 0 kommentarer

Valrörelse.

Valrörelsen närmar sig med stormsteg. Idag är det bara 28 dagar kvar. Dagar av hårt slit men med många spänannde och givande debatter och samtal samt intresanta diskussioner med väljarna.

Det är tråkigt att valrörelsens viktigaste fråga hamnar i skuggan av siffror och personangrepp. Den viktigaste frågan lyder: vilket Sverige vill vi ha? Vilka värderingar vill vi att vårt samhälle ska vila på?

Jag vill inte att politiken ska lura folk. Jag vill inte att väljarna ska gå till valurnorna med en uppfattning och bestämmelse och sedan få dessa raserade den 18:e september. Jag har upptäckt att vissa politiker för väljarna bakom ljuset och har helt andra intentioner än vad de ger sken av att ha. Fram till den 17:e septmber ska jag ge exempel på vad jag menar. Som avslutning idag, ett kryptiskt citat att fundera över:









"Vi vill inte se ett samhälle där människor svälter, men i övrigt skall inga standardkrav skattefinansieras. De hälsosamma riskerna är mycket mänskligare än den falska tryggheten."(Reinfeldt: Det sovande folket, 1993)

upplagd av Linda Edwinson @ 19:08 0 kommentarer

Bästa inlägget i biltulls-debatten hittills...

"En gång i tiden ägde jag ett sommarhus i skärgården. Tomten gränsade till tre grannfastigheter som ägdes av Andersson, Pettersson och Lundström. Grannsämjan var den bästa utom på en punkt: på sin väg ner till bryggan brukade de tömma sina dasstunnor på min tomt. När jag protesterade föreslog mina tre grannar att vi i demokratisk ordning skulle rösta om saken. Var och en skulle ha en röst.

Farliga ämnen kan likt avföring förekomma i många former. Som strålning, som gas, som vätska eller i mer eller mindre fast form. Den farligaste formen, radioaktiv strålning, märker vi inte med våra sinnen. När gud skapade människan glömde han bygga in en geigermätare. Gas kan vi uppfatta om den luktar eller är färgad, annars inte. Blir vi nerstänkta av en vätska märker vi det förvisso. För att inte tala om fasta föremål, till exempel istappar i huvudet.

För hundra år sedan dominerades Stockholmstrafiken av hästar. Hästspillningen stank och utgjorde en avsevärd halkrisk på kullerstensgatorna. Renhållningen kostade stora pengar. Antag nu att bilar i stället för rök pruttar ut avföring ur avgasrören. Illaluktande korvar som till skillnad från hästspillning är tryfferade med en mängd giftiga substanser, såsom tungmetaller och andra cancerframkallande ämnen. Var helst en bil puttrar fram, på gator, på övergångsställen, lämnar den efter sig ett slemmigt band av stinkande kulor.

Man kan kalla den skatt som tas ut av bilister som passerar in eller ut ur Stockholms city för trängselavgifter, miljöskatt eller biltullar. Det ord man väljer kan bli styrande för diskussionen. Men hur man än vänder på frågan undgår man inte att ta ställning till miljön, bilköerna, kollektivtrafiken, kostnaderna och försökets eventuella påverkan på andra lösningar.

Låt mig börja i den senare änden: det är naturligtvis fullt möjligt att minska biltrafiken genom att bygga en förbifart via Mälaröarna. På sikt är det förmodligen nödvändigt även om trängselskatten blir kvar efter valet. Frågan är då om trängselskatten i sin egenskap av temporär lösning fördröjer utbyggnaden. Vilket är möjligt - men inte säkert.

Det avgiftssystem som nu prövas har varit dyrt att bygga. Skrotas kamerorna efter valet är skattepengarna, åtminstone på kort sikt, kastade i sjön. Vi bilister som kör ut och in i city har också blivit av med en del pengar. Alla har inte råd med det.

Kollektivtrafiken har förstärkts samtidigt som spårtrafiken dras med betydande och irriterande förseningar. Det hade varit bättre om kollektivtrafiken fungerat störningsfritt innan man med avgifter styrt över fler resande till t-banan och pendeltågen. Men kollektivtrafiken har nu tid på sig att komma i kapp innan försöket eventuellt permanentas.

Bilköerna har minskat mer än förutspått. Det går inte att förneka. Hur bilisterna kommer att bete sig när kamerorna släcks vet vi inte. Kanske ställer några bilen hemma ändå. Eller börjar folk köra hämningslöst. Särskilt intressanta kommer mätningarna att bli under augusti och fram till valdagen då avgifterna är borta och semestrarna slut.

Färre bilar som tillbringar kortare tid i kö ger mindre utsläpp. Det gäller både citykärnan och infarterna. Halten giftiga ämnen skulle minska ännu mer om man spolade gatorna och kunde minska användningen av dubbdäck. Men det enda utesluter inte det andra.

Så vem vinner och vem förlorar? Alla, också de tillresta, vinner på att utsläppen minskar. Mest vinner förstås de som bor i city. Alla vinner också tid på minskade köer. Förlorare är de som står och väntar på det pendeltåg som aldrig kommer. På kort sikt kan också Stockholms skattebetalare förlora - men på längre sikt kan systemet bli lönsamt. Alternativet, som de borgerliga förespråkar, att bygga ut kringfarterna kostar betydligt mer och får ingen effekt förrän framåt år 2020.

Det pågår en ilsken debatt om vilka som ska få rösta om trängselförsöket. Bara de som bor inom Stockholms gränser har den formella rätten. Men kranskommunerna kräver högljutt att få vara med. Många menar att väljarunderlaget måste breddas så att alla som på minsta sätt är berörda får rösta. Jag menar tvärtom att demokratiska skäl snarare talar för att cirkeln bör krympas till enbart dem som bor i stadens kärna.

Skillnaden mellan kranskommuner och förorter är ju bara administrativ. I stället handlar det om motsättningen mellan de som bor i innerstan och dem som bor utanför, likgiltigt i vilken kommun. En Enskedebo som kör in i city befinner sig i samma valsituation som den som kommer från Solna. Båda tvingas betala för mindre köer - medan deras personliga miljövinst är mindre än citybornas. Om alla dessa bilister röstar efter rent och skärt egenintresse vill de förmodligen slippa betala - och gratis få fortsätta tömma sin skit på grannens tomt.

Hur kommer det att gå i folkomröstningen? Får stockholmarna själva fälla utslaget hänger det på väljarnas förmåga att göra sig en konkret bild av bilavgasernas giftighet. Brister den förmågan vinner nejsidan. Segrar borgarna i riksdagsvalet är nej-sidans vinst given. Alliansen har ju precis meddelat att man kommer att räkna in också kranskommunernas röster. Därmed är saken klar. Trafikeländet i Stockholm kommer att bestå till 2020."

P C Jersild, DN 060408

upplagd av Linda Edwinson @ 16:06 0 kommentarer

ännu mera tänkvärt....

Drömsamhället?

upplagd av Linda Edwinson @ 20:04 0 kommentarer

tänkvärt...

Samma gamla moderater

Moderaterna må kalla sig för ”nya moderater” men deras politik är den samma. Föraktet mot välfärdssamhället, hatet mot fackföreningsrörelsen finns kvar.

”– Vi är idémässigt det parti som ligger till höger i svensk politik, och vi har inte gjort någon idémässig förflyttning”.
Fredrik Reinfeldt i Metro 2004-10-05

”- Självfallet kommer det att behövas ändringar i arbetsrätten när en borgerlig regering väl har tillträtt. Det vore olyckligt om stämman tar ett detaljerat beslut, för då får vi en debatt i valrörelsen med socialdemokraterna.”
Riksdagsledamot (m) Lennart Hedquist på moderatstämman, Expressen 2005-08-27

Moderaterna har nu förstått att välfärd och kollektivavtal har stark folklig förankring. Öppna angrepp går inte hem hos väljarna. Det har påverkat deras retorik men inte deras politik. Målet är fortfarande att montera ned välfärden och försvaga facket. Med sänkt ekonomisk hjälp vid arbetslöshet eller sjukdom tvingas folk att sänka sina löner för att klara uppehället.

Tidigare har det främsta vapnet mot fackföreningar varit att lagstifta bort fackets inflytande. Det är det inte längre. Nu är taktiken istället att göra medlemskapet i fack och a-kassa så dyrt att många inte har råd att vara med. Man räknar med att ett försvagat fack inte ska ha råd att hålla mot lönesänkningarna. Sammantaget har de en politik för att uppfylla den moderata drömmen. De nöjer sig inte med en barnflicka, de vill ha en som pratar svenska.

Den 17 september har du möjlighet att rösta för välfärden och mot det moderata pepparkakshuset. Utnyttja denna möjlighet.

http://www.socialdemokraterna.se

upplagd av Linda Edwinson @ 19:55 0 kommentarer

Alla talar om...

Börjar bli riktigt trött på allt snack om klippet på Britney. Det sägs att hon är hög eller full, pratar om konstiga saker och äter hämtmat. Dessutom rapar hon. En tjej som rapar, gosh!

Okej, hon är full och funderar över om man kan resa i tiden. Vad är grejen? Vi blir väl alla lite kufiska när vi är onyktra. Och all kalabalik över en rapande Britney. Kom igen.

Eller är det så att vi tjejer varken rapar eller fiser och b*jsar rosa bomull som luktar hallon?

upplagd av Linda Edwinson @ 20:25 0 kommentarer